GAIKINDO Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2026 menjadi panggung penting bagi perkembangan kendaraan listrik roda dua di Indonesia. Pameran yang berlangsung di ICE BSD City pada 30 Juli–9 Agustus 2026 itu menghadirkan sejumlah merek motor listrik di Hall 11. Antara lain Polytron EV, Pacific, Exotic, NUV, ALVA, dan Kupprum.
Produk yang dipamerkan punya karakter sangat beragam. Ada motor listrik komuter berharga belasan juta rupiah, skuter premium dengan fitur konektivitas, hingga motor performa tinggi yang menawarkan sensasi berkendara mendekati motor konvensional berkapasitas besar.
Baca : Honda EV Segini Harganya
Polytron misalnya, membawa keluarga Fox 200, Fox 350, dan Fox 500. ALVA menampilkan N3 Next Gen serta lini CERVO, termasuk CERVO X. Honda menghadirkan CUV e, sementara Kupprum menawarkan motor listrik bergaya petualang seperti Nomad.
Tenaga Besar atau Jarak Tempuh?
Motor listrik bertenaga besar tentu menarik perhatian di lantai pameran. Torsi instan, akselerasi dahsyat dan desain agresif memberikan pengalaman berbeda dibandingkan motor komuter biasa. Namun, konsumen harian tampaknya lebih membutuhkan kepastian bahwa kendaraan dapat digunakan tanpa harus terlalu sering mengisi baterai.
Jarak tempuh motor listrik yang dianggap ideal oleh konsumen Indonesia rata-rata mencapai 74,93 km. Ada juga yang mengharapkan motor listrik mampu dipacu hingga kecepatan 100 km/jam. Hal ini memperlihatkan bahwa performa tetap penting, tetapi kebutuhan jarak tempuh lebih bersifat universal.
Baca : Tawaran Menggiurkan ALVA Premium
Bagi pengguna perkotaan, kemampuan menempuh sekitar 70–100 kilometer dalam sekali pengisian sudah cukup untuk perjalanan kerja, mengantar keluarga, dan menjalankan aktivitas harian. Jarak tersebut dapat mengurangi kekhawatiran kehabisan daya di perjalanan.
Motor berdaya besar cenderung lebih diminati kalangan penghobi, kelas premium, atau konsumen yang mencari pengalaman berkendara. Sementara itu, pasar massal cenderung memilih motor listrik yang menawarkan keseimbangan antara harga, jarak tempuh nyata, kecepatan yang memadai dan kemudahan pengisian.
Populasi Dipengaruhi Jumlah Insentif
Potensi pasar motor listrik Indonesia tetap besar. Data Kementerian Perindustrian mencatat populasi kendaraan listrik roda dua telah mencapai 236.451 unit pada Februari 2026. Atau sekitar 65% dari keseluruhan populasi kendaraan listrik nasional.
Namun, pertumbuhan tersebut tidak selalu berjalan mulus. Data Sistem Registrasi Uji Tipe Kementerian Perhubungan yang dikutip pada awal 2026 menunjukkan pembelian motor listrik menurun dari 77.078 unit pada 2024 menjadi 55.059 unit pada 2025. Penurunan terjadi ketika insentif pembelian motor listrik berkurang.
Institute for Essential Services Reform atau IESR juga mencatat penjualan motor listrik pada kuartal pertama 2025 turun sekitar 80% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya setelah insentif penjualan berakhir pada akhir 2024. Menurut IESR, ketidakpastian insentif dan arah kebijakan berpotensi mengurangi minat beli sekaligus memperlambat perkembangan ekosistem kendaraan listrik.
Baca : GIIAS 2026 Barometer Otomotif Indonesia
Kondisi itu menjadi sinyal bahwa pasar motor listrik Indonesia masih sensitif terhadap harga dan kebijakan pemerintah. Insentif memang dapat menurunkan harga, tetapi pertumbuhan yang berkelanjutan tetap membutuhkan kepastian layanan, kualitas baterai, jaringan pengisian, serta kepercayaan terhadap merek.
